5 metod otevírání můstků u Athlonu XP | Kapitola 2

Odomknutie pomocou vodivého laku

Na odomknutie AthlonaXP s jadrom Palomino je potrebné opätovné spojenie mostíkov L1, ktoré boli pri výrobe rozrezané laserom. Potom, ak to podporuje doska je možné ľubovolne ho meniť.

i Zdroj: PCTuning.cz

Pri našej prvej metóde ide o spätné zaplnenie dier s následným spojením mostíkov L1.
Na jej realizáciu budeme potrebovať:

• lepiacu pásku 
• sekundové lepidlo
• vodivý lak
• lupu
• odlakovač

Nasledovné spojovanie dier AthonuXP si však v žiadnom prípade neskúšajte uľahčiť naliatím vodivého laku priamo do dier. Miesto očakávaného odomknutia by sa totiž stal pravý opak s tým rozdielom, že by sa multiplikátor sám nastavil a zamkol na nejakej neželanej hodnote. 

Postup

i Zdroj: PCTuning.cz

Prvý krok je nastrihanie lepiacej pásky na dva malé prúžky, ktoré nalepíte na mostíky L1 ako je vidieť na obrázku. Nezakrývajte však diery medzi nimi. Touto ochranou zabránime preniknutiu lepidla na samotné kontakty. Po zalepení pomaly nakvapkáme lepidlo do jednotlivých dier medzi lepiacou páskou. Keď trochu vyteče von či nabok nevadí.

Lepidlo nechajte pred stiahnutím lepiacej pásky poriadne zatvrdnúť. Ak po odstránení lepiacej pásky všetko prebehlo v poriadku, malo by to vyzerať asi takto.

i Zdroj: PCTuning.cz

Či ste vyplnili iba samotné diery, alebo ako na obrázku celý medzipriestor je jedno. S odlakovačom totiž vypucujete povrch tak aby nakoniec lak zostal len v dierach. Tým získame povrch, ktorý je ideálny pre nanesenie vodivého laku.

Posledná fáza je spojenie jednotlivých kontaktov vodivým lakom. Nedoporučujem na nanášanie laku použiť štetec, ale hrot ihly. Najbezpečnejšie je vždy namočiť jej hrot a malými bodkami postupne spojiť obidva spoje mostíkov. Vyhýbajte sa spojeniu susedných mostíkov dohromady, čím by mohlo dôjsť k deštrukcii procesoru. Ak sa to náhodou stane môžete pomocou odlakovača lak pohodlne zotrieť a začať odznova.

i Zdroj: PCTuning.cz

A takto by to nakoniec malo vyzerať. Teraz môžete procesor vložiť späť do počítača a ľubovolne meniť jeho multiplikátor. Pre všetkých ostatných, ktorým sa táto metóda zdala moc komplikovaná alebo nebezpečná, mám aj iné, ktoré sú dokonca ešte zaujímavejšie.

Druhá metóda odomknutia pomocou vodivého laku. (neoverené)

S lakom tu mám ešte jednu metódu, o ktorej ale nie som 100% presvedčený či funguje, i keď na Thunderbirde to išlo. Ide o veľmi jednoduchý princíp ktorý netrvá dlhšie ako päť, desať minút. Jediné čo potrebujeme je vodivý lak s lepiacou páskou.

Postup 

K jej realizácii stačí kúsok lepiacej pásky, ktorú položíme nelepiacou stranou na mostíky. Na lepiacu stranu pásky potom vyznačíte ceruzkou pozície jednotlivých mostíkov. Po skontrolovaní správnych odstupov na značky jednoducho nanesiete vodivý lak, ako to je vidno na obrázku.

i Zdroj: PCTuning.cz

Keď to celé vyschne stačí len pomocou pinzety umiestniť lepiacu pásku správnou stranou na mostíky a poriadne zatlačiť. Prakticky je to podobné ako prvá metóda len s rozdielom ušetrenia práce pri vyplňovaní dier. Teda ak to funguje !

i Zdroj: PCTuning.cz

Pri vyskúšaní tejto možnosti neriskujete prakticky nič. Ak CPU nenabehne pásku zlepíte a všetko bude ako predtým.

Odomknutie pomocou vodivej gumy 

Vodivá guma. Tento pojem znie prinajmenšom divne. Zato však tento produkt má niečo do seba. Azda len pomerne nezaujímavý názov zrejme zapríčinil, že táto metóda ostala až donedávna neodhalená. Je veľmi pravdepodobné, že vďaka tejto metóde bude Váš Athlon XP do troch až piatich minút odomknutý. Má proste všetko čo si želáte, aj s dávkou originality.

Použitá vodivá guma je už na prvý pohľad veľmi malých rozmerov. Presnejšie je 2 mm široká, 4 mm dlhá a 0,8 mm vysoká.

i Zdroj: PCTuning.cz

Ale samozrejme je to viac ako kus obyčajnej gumy. Sú v nej totiž vedľa seba vpracované malé vodiče, ktoré sa striedajú s izolantom. Tým guma získala svoju vodivosť a zároveň je zabezpečená aj ochrana, vďaka ktorej je nemožné priečne spojenie mostíkov.

A v tomto systéme je trik vodivej gumy. Keďže u AthlonuXP je nutné spojenie mostíkov L1 niečím vodivým, čo sú práve vodiče v gume. Lenže mostíky nesmú byť spojené navzájom medzi sebou a na to slúži práve izolant v gume.Pekne to je vidieť na obrázku dole.

i Zdroj: PCTuning.cz

Takže toto odomknutie spočíva v prostom priložení, prilepení vodivej gumy na mostíky L1. Nie je v tom žiadny háčik naozaj v tomto unlocku nepotrebujete nič iné okrem vodivej gumy a lepiacej pásky, ktorou vodivú gumu prichytíte. 

Postup

Ako prvé by sme mali vyčistiť okolie mostíkov L1 od špiny. Nechceme predsa aby niečo rušilo kontakt gumy s mostíkmi. 
Nasledujúci krok nie je nutný, ale zvyšuje bezpečnosť celej operácie. 
Odstrihneme veľký kus lepiacej pásky, ktorý prelepíme cez celú oblasť L1 mostíkov. Pre gumu vyrežeme okolo L1 mostíkov dieru o rozmeroch cca 2x4 mm tak ako to je na obrázku.

i Zdroj: PCTuning.cz

Nasledovne je vodivá guma umiestnená presne na L1 mostíky. Pri rozmeroch gumy je jej umiestenie veľmi dôležité, ináč nebudú všetky mostíky spojené korektne. Dobré oko a pokojná ruka sú pri dostatočnom osvetlení všetko čo potrebujete. Ak guma sadne, jednoducho ju zafixujete lepiacou páskou č.2 

i Zdroj: PCTuning.cz

Gumu dostatočne zatlačíme, aby aj naozaj sedela na mostíkoch. Ak je všekto v poriadku, je multiplikátor volný a môžete opäť taktovať.

Toľko k odomknutiu XP s jadrom Palomino, ktorého 0.18 micrononová technológia je dnes už jasne zastaralá. AMD sa však v poslednom čase konečne darí distribuovať aj do našich končín dostatočné množstvo jeho 0.13 micronovú verzie. Ako už bolo povedané, samotné jadro ostalo prakticky nezmenené. Teda zmeny tam sú, ale žiadne čo by sa prejavili na jeho výkone. Preto sú nasledujúce dve metódy odomknutia určené len pre 0.13 micronového AthonaXP Thoroughbreda. Aj keby ste sa ich pokúšali aplikovať na starších Athlonov, nebudú fungovať.