IL-2 Sturmovik BOX, na tohle jsme 20 let čekali? | Kapitola 5
Seznam kapitol
V dětství jsem měl sen. Takový ten velký sen malého kluka. Sen, jež nezná omezení a hranic. Sen, který jsem nikdy nenaplnil. Ano, tušíte správně, chtěl jsem se stát popelářem. Jenže jako mnoho dalších, i tento sen nakonec skončil v propadlišti dějin. Proto teď před vámi nestojí nikdo menší, než pilot. Virtuální pilot.
Letadla – fyzika, balistika, model poškození
Letecký park je mnohem chudší, než ten, na který jsou zvyklí letci ve WarThunderu či starém Šturmovikovi. Sice jsou v simulátoru zastoupeny téměř všechny nosné typy, ale přesto absence některých trošku zamrzí. Sovětské střední bombardéry IL-4, nebo stíhačky Jak-9 hrály v bojích na východní frontě mnohem důležitější roli, než například britský Spitfire, který ale paradoxně k dispozici máme. V situaci, kdy se můžeme proletět, zásobovat a provádět výsadky s transportním Junkersem Ju 52, zamrzí na straně SSSR nepřítomnost jakéhokoliv stroje podobné kategorie. U Luftwaffe zase absentuje starší verze legendární Stuky, tedy střemhlavého Junkersu Ju 87 B. Letadla jsou graficky i z hlediska letových modelů velmi solidně zpracována. Pocit z letu je vynikající, snad dokonce nejsilnější ze všech současných leteckých simulátorů.
BOX se nesnaží o ultrarealistické pojetí, v rámci kterého musíte třikrát zmáčknout páčku nastříkávání paliva, následně po nahození jističů roztočit setrvačník, dvakrát pootočit nastavením magnet… atd… atd… abyste po třech minutách nastartovali. Tvůrci tyto body nikoliv vypustili, ale automatizovali. Takhle můžete po stisknutí tlačítka „startovací sekvence“ vidět, jak se postupně jističe, páky a přepínače „samy“ posunou do správných poloh, motor po několika desítkách vteřin zakucká a vyvalí se s něj dým špatně spáleného paliva.
Následně už přebíráte plnou kontrolu vy a můžete si sami nastavovat třeba bohatost palivové směsi, nastavení stupně kompresoru či měnit otáčky vrtule. Tvůrci dle mého názoru rozumným způsobem zjednodušili automatizované činnosti a ponechali ty, které mají skutečný vliv na let, navigaci a samozřejmě boj. To vše s důrazem na již zmíněný naprosto skvělý pocit letu. Pokud se bavíme o létání, tak ale nesmíme zapomínat, že BOX rozhodně není žádné ořezávátko. Jedná se o hardcore simulátor v pravém slova smyslu. Jsou zde sice k dispozici v rámci nastavení realističnosti mnohá zjednodušení fyziky, nebo třeba neomezené množství munice či nesmrtelnost, ale časem se stejně dobere většina letců k letům na „Full real“.
A pokud již létáte na onen tajemný „Full real“, tak se připravte na to, že opravdu pilotujete. Sledujete množství paliva, teplotu chladicích médií a vůbec udržujete motor v bezpečných provozních mezích (což v případě některých letadel znamená kontrolovat 6 pák jen pro ovládání motoru). A to pořád ještě nic neznamená v porovnání s tím, že letadlo musíte uřídit v každém režimu letu. Užijete si vratké chování poblíž pádových rychlostí stejně jako tuhnoucí řízení na rychlostech vysokých. Budete se snažit zaletět dokonalou zatáčku i dokonalý vodorovný let. Budete se učit efektivně manévrovat a to nejen civilně, ale samozřejmě především bojově. Protože jak říkával slavný britský testovací pilot Eric „Winkle“ Brown: „Letět opravdu dobře znamená využít veškerých vlastností, který daný stroj má.“
A když už tedy umíte aspoň trochu létat, tak začne sranda jménem střelba. O modelování balistiky se vedou mohutné diskuse, ale faktem zůstává, že korektně (nebo alespoň uvěřitelně) modelovaná balistika je základem jakéhokoliv simulátoru. Nádherně od sebe odlišíte střelbu jediným granátem, krátkou, nebo dlouhou dávkou. Budete zápasit s rozptylem, budete ladit konvergenci (soustřel) svých zbraní. Budete přemýšlet, jestli je lepší do křídla instalovat další dva kanony, nebo raději zachovat lepší ovladatelnost a letět do boje více „na lehko“. Samozřejmě že konkrétní modelování té které zbraně vzbuzuje vášně. Proč jsou půlpalcové kulomety tak účinné? A proč většinou stačí historicky spíše nespolehlivému kanonu VJa-23 k fatálnímu poškození jediný zásah? Ale to k tomu tak nějak patří a jen to dokazuje, jak drobné nuance dnešní virtuální letci řeší.
Modely poškození nejsou dokonalé, ale jsou zase o dost dále, než ve starém Šturmovikovi. Vliv poškození na letadlo může být okamžitý. To vám třeba upadne křídlo. Vy se pak zuřivě snažíte najít způsob, jak si co nejrychleji z trosek vystoupit a ověřit, zda si od vás balič padáků zaslouží pozvat na panáka. No a nebo si toho panáka, blbec, bude muset koupit sám. Letadlo může utrpět různá poškození motoru, nebo chladicích okruhů. Může ho jen pomalu opouštět chladicí kapalina a vy víte, že máte ještě pěkných pár minut, než se stroj začne přehřívat. Nebo začnete na čelním skle pozorovat další a další olejové kapičky, což značí, že těch minut je méně. A třeba také zažijete takové poškození, o kterém ani pořádně nevíte. To si pak s lehkým svědomím potlačíte mašinu do střemhlavého letu, ve kterém vás vlivem aerodynamických vlivů na vysoké rychlosti opustí křídlo.
Obecně vzato IL-2: BOX ukazuje velmi realistické ztvárnění leteckých bojů. Tečka.
Komentáře naleznete na konci poslední kapitoly.
