Saitek Cyborg EVO - detailní rozbor | Kapitola 5
Seznam kapitol
Mnozí se jistě zeptáte, proč recenzovat již tento klasický kousek mezi herním hardwarem. Odpověď je nanejvýše snadná. Trh s herními ovladači se vyvíjí relativně pomalu a i tak i po celých čtyřech letech je Saitek Cyborg EVO stále poměrně aktuálním tématem - a i další výhodu má podobná "stará" recenze. Můžeme objektivně zhodnotit životnost.
Vše, co jsem uvedl výše, jistě vypadá všelijak, jen ne jako čistá oslava joysticků Saitek Cyborg EVO. Faktem ale zůstává, že je to velice dobrá a možná dokonce ta nejlepší volba na dnešním trhu. Logitech, který může vydržet rok, ale také týden? Raději ne. Genius? Po skončení výroby zajímavého F-33D už nepředstavuje na mainstreamovém trhu nijak silnou ikonu. CH products, nebo podobně laděný Thrustmaster se svými totálně předraženými kousky? Ani náhodou. Chcete-li obětovat joysticku okolo 1000,- Kč, kupte si Saitek Cyborg EVO. Máte slušnou jistotu, že rok intenzivního používání bude pracovat perfektně, další rok stále ještě slušně a pak si koupíte nový. Získáte joystick se spoustou tlačítek, spolehlivý, přesný. Jestli máte našetřeno přes 2000,- Kč, nebojte se je vložit do nejvyššího modelu Saitek Cyborg EVO Force Feedback. S trochou štěstí na něm můžete kočírovat vzdušné koráby i za pět let – a stále bude přesný. Vyhněte se Cordless verzi. Je vzhledem ke svým funkcím mírně předražená a proti základnímu EVO nenabízí nic navíc.
Letecké simulátory a jiné hry
Páky EVO si stojí velmi dobře ve všech simulátorech i jiných hrách, kde je lze použít. Určitý problém pro EVO Force představují "akčnější" simulátory s dobrou podporou Force Feedbacku, tedy především bojové z druhé světové války.
Microsoft Flight Simulator - MSFS
K ovládání civilních letadel se EVO jeví jako ideální páka. Když to potřebujete, tak je přesný a nemusíte ho celý let třímat v rukou, protože většinu letadel je možné buď nechat ovládat autopilota, nebo vyvážit tak, aby letěla rovně. Force Feedback vám případně dodá do řízení zpětnou vazbu, kterou ale zase tak moc nevyužijete díky relativně minimální možnosti letu "na hraně".
Lock On: Modern Air Combat
Pro tento typ her se mi osobně jevilo EVO také velmi vhodné, byť při delším letu bez časové akcelerace může ruka začít pobolívat. V boji vám dá potřebnou přesnost a zároveň jistě využijete množství nabízených tlačítek. Slabší je to s Force Feedbackem kvůli jeho několikrát omílané vadě, tedy nevypnutelnému softwareovému zesilování hardwareových efektů.
IL-2 Sturmovik série
Zřejmě největší prověření každého joysticku, souboje plné akce a adrenalinu. Potřeba přesnosti i ergonomie. Takřka nulová pomoc autopilotů a "udělátek" pro pilotův komfort. Na joysticku EVO létá možná více než 50% komunity okolo tohoto simulátoru a já ho v porovnání s konkurencí mohu také jen a jen doporučit. Mnohem slabší je to s verzí EVO Force, kterou Šturmovik prostě nedokáže zcela využít a jeho interpretace Force Feedbacku pilota může natolik omezit, až to není hezké.
...jiné hry
Trošičku mi uniká smysl kupovat joystick kvůli jinému typu her, než jsou letecké simulátory. V nouzi se na něm dají ovládat automobily, osvědčil se mi při hraní NHL, nebo FIFA - ale určitě nemá smysl si kupovat joystick primárně k něčemu jinému, než jsou letadla. V dobách, kdy neexistovaly gamepady, nebo volanty, to ano - ale dnes máme pro specializované hry specializované volby.
Postskriptum
Saitek Cyborg EVO může posloužit jako vhodný základ pro celý systém leteckých herních ovladačů. Pod nohy pořídíte pedály (od Saiteku za cca 3000,- Kč) a do ruky nějakou slušnou plynovou páku – nabízí se Saitek Throttle Quadrant (asi 1500,- Kč). Ano, jsou to velké peníze – ale celkový pocit letu je pak samozřejmě mnohem intenzivnější. Právě Cyborg EVO mi i přes kritiku, kterou jsem v tomto článku vyplodil, přijde jako nejideálnější současné řešení. Zapomeňte na Saitekovský „královský“ X52 systém. Kombinace Cyborg EVO a Throttle Quadrant vám dá mnohem lepší požitek z létání.
